Rasenmäher Radantrieb streikt? So wartest du deinen Rasenmäher Radantrieb.
Een grasmaaier met wielaandrijving neemt je op grotere oppervlaktes, oneffen bodem en lichte hellingen veel duwwerk uit handen. Des te opvallender is het wanneer de maaier plotseling niet meer goed doortrekt, hortend rijdt of ondanks ingedrukte aandrijfbeugel gewoon blijft staan.
Niet altijd zit hierachter een defecte transmissie. Vaak zijn grasresten in de aandrijving, een te losse bowdenkabel, een versleten V-snaar of versleten tandwielen aan de aandrijfwielen de oorzaak. Met een systematische controle kun je de fout meestal opsporen zonder lukraak onderdelen te vervangen.
In deze FUXTEC tuingids laten we je zien hoe de wielaandrijving van een grasmaaier werkt, welke symptomen op welk onderdeel wijzen en waar je bij het opsporen van de storing op moet letten.
Werkt de wielaandrijving van je grasmaaier niet meer, controleer dan eerst de aandrijf-bowdenkabel, de V-snaar en het gebied achter de aangedreven wielen. Een volledig uitgevallen aandrijving wijst vaak op een losgeraakte of gebroken kabel, een afgesprongen V-snaar of een probleem met de transmissie.
Trekt de maaier nog maar zwak door of hapert hij onder belasting, dan komen een losse bowdenkabel, een doorslippende V-snaar of vervuilde wielvertanding in aanmerking. Blijft de wielaandrijving daarentegen actief nadat je de beugel loslaat, dan kan de bowdenkabel te strak afgesteld, geknikt of stroef zijn.
De precieze constructie verschilt per model. Controleer daarom altijd eerst de gebruiksaanwijzing van je grasmaaier voordat je afdekkingen verwijdert, de maaier kantelt of instellingen aan de aandrijving wijzigt.
De wielaandrijving bestaat niet uit één enkel onderdeel, maar uit meerdere componenten die samenwerken. Bij veel benzinegrasmaaiers wordt de draaibeweging van de motor via een V-snaar overgebracht naar een aandrijfversnelling. Deze transmissie geeft de kracht vervolgens via een as of afzonderlijke aandrijfelementen door aan de achterwielen.
Met de aandrijfbeugel aan de duwboom bepaal je of de maaier zelfstandig vooruitrijdt. De beugel is via een bowdenkabel verbonden met de aandrijfmechaniek. Afhankelijk van de constructie bedient de kabel een koppeling, een spanmechanisme of een hendel op de transmissie. De exacte werking is modelafhankelijk en mag niet alleen op basis van de zichtbare opbouw worden aangenomen.
Bij de huidige FUXTEC benzinegrasmaaiers worden zowel vaste als regelbare achterwielaandrijvingen toegepast. Bij de FX-RM5196PRO kun je bijvoorbeeld de snelheid van de FlexSpeed-aandrijving instellen en de achterwielaandrijving uitschakelen om te rangeren. Volgens de gebruiksaanwijzing mag de snelheid alleen bij draaiende motor worden versteld, omdat de transmissie anders beschadigd kan raken.
De aard van de storing geeft vaak al een aanwijzing welk onderdeel je als eerste moet controleren.
| Symptoom | Veelvoorkomende mogelijke oorzaken |
|---|---|
| Wielaandrijving werkt helemaal niet | Bowdenkabel losgeraakt of gebroken, V-snaar afgesprongen of gebroken, transmissie defect |
| Grasmaaier trekt maar zwak door | Bowdenkabel te los, V-snaar versleten of vervuild, aandrijving overbelast |
| Wielaandrijving hapert | V-snaar slipt, wielvertanding vervuild of beschadigd, kabel werkt ongelijkmatig |
| Slechts één wiel wordt aangedreven | Tandwiel, tandkrans, meenemer of asverbinding aan één zijde beschadigd |
| Wielen draaien zwaar | Gras en vuil in de wielaandrijving, as verbogen, lager of transmissie stroef |
| Wielaandrijving blijft actief na loslaten | Bowdenkabel te strak, geknikt of geblokkeerd, terugsteImechanisme stroef |
| Schurende of krakende geluiden | Beschadigde vertanding, losse onderdelen, versleten V-snaar of transmissieschade |
Deze indeling dient als uitgangspunt voor het opsporen van de storing. Eén symptoom kan meerdere oorzaken hebben. Controleer de onderdelen daarom in een vaste volgorde en trek niet direct uit een geluid de conclusie dat de transmissie defect is.
Zet de grasmaaier op een vlakke, stevige ondergrond en laat de motor volledig afkoelen. Laat alle bedieningsbeugels los en trek bij een benzinegrasmaaier de bougiekap los. Zo verklein je het risico dat de motor onbedoeld start. Bij een accugrasmaaier moeten de accu en eventueel de veiligheidssleutel worden verwijderd.
Wacht tot het mes en alle bewegende delen volledig stilstaan. Draag werkhandschoenen en grijp nooit onder de maaibehuizing zolang de grasmaaier niet betrouwbaar is beveiligd tegen starten. De FUXTEC gebruiksaanwijzing wijst er bovendien op dat versleten of beschadigde veiligheidsonderdelen vervangen moeten worden en dat voor werkzaamheden aan het mes stevige handschoenen vereist zijn.
Kantel de grasmaaier niet zomaar naar willekeurig welke kant. Motorolie of brandstof kan dan in het luchtfilter, de carburateur of andere onderdelen terechtkomen. Welke positie voor jouw model en de betreffende onderhoudswerkzaamheden toegestaan is, staat in de gebruiksaanwijzing. Moet het mes worden verwijderd, dan vereist de actuele handleiding voor de FUXTEC FX-RM-serie dat eerst de brandstoftank wordt geleegd.
Begin met de eenvoudigste foutbron: vuil. Vochtige grasresten, aarde en samengeperst maaisel kunnen zich ophopen achter de aandrijfwielen, bij tandkransen en rond de V-snaar. Hierdoor neemt de weerstand toe en kan de krachtoverbrenging ongelijkmatig worden.
Verwijder losse aanslag met een borstel. Gebruik perslucht voorzichtig en zo dat vuil niet dieper in lagers of transmissie wordt gedrukt. Vermijd olie, vet en reinigingsmiddelen op de V-snaar of de riemschijven, aangezien een gladde riem minder kracht overbrengt.
FUXTEC adviseert in de gebruiksaanwijzing van de FX-RM-serie om de V-snaar één tot twee keer per jaar te controleren en te ontdoen van maaisel. De aandrijfwielen moeten eenmaal per jaar worden gedemonteerd, waarbij tandwiel en tandkrans met een borstel of perslucht worden gereinigd.
De bowdenkabel brengt jouw beweging aan de aandrijfbeugel over op de aandrijfmechaniek. Is de kabel losgeraakt, gebroken of duidelijk te los, dan wordt de wielaandrijving niet volledig geactiveerd.
Controleer eerst het verloop van de kabel van de handgreep tot de aandrijving. De buitenmantel mag niet geknikt, doorgeschuurd of uit de houder gegleden zijn. Controleer ook of beide kabeleinden correct zijn ingehaakt. Trek je bij een uitgeschakeld en beveiligd apparaat aan de aandrijfbeugel, dan zou de bijbehorende hendel op de aandrijving zichtbaar en gelijkmatig moeten bewegen.
Een te losse bowdenkabel zorgt er vaak voor dat de aandrijving pas heel laat, slechts zwak of helemaal niet grijpt. Een te strak afgestelde of klemmende kabel kan er daarentegen voor zorgen dat de maaier na het loslaten van de beugel blijft doortrekken.
Heeft jouw model een stelschroef, dan kun je de speling van de kabel volgens de gebruiksaanwijzing corrigeren. Span de bowdenkabel niet zo strak dat de aandrijving al aangrijpt zonder dat de beugel wordt bediend. Is de kabel uitgerafeld, gecorrodeerd of stroef, dan moet deze worden vervangen door een onderdeel dat exact bij het model past. FUXTEC voert voor verschillende FX-RM-series verschillende aandrijf-bowdenkabels, waardoor de juiste modeltoewijzing vóór bestelling cruciaal is.
De V-snaar behoort tot de belangrijkste slijtageonderdelen van de wielaandrijving. Hij kan uitrekken, verharden, uitrafelen, scheuren of van een riemschijf afspringen.
Verwijder de riemafdekking alleen als dit in de gebruiksaanwijzing wordt aangegeven. Controleer vervolgens of de riem correct op de riemschijven ligt. Let op scheuren, uitgerafelde randen, glanzend gepolijste flanken, sterke vervormingen en vervuiling door olie of vet.
Is de V-snaar afgesprongen, leg hem dan niet zomaar terug. Ga na waarom hij zijn geleiding heeft verlaten. Een losse houder, een beschadigde riemschijf, een verkeerde spanning of binnengedrongen vreemde voorwerpen kunnen ervoor zorgen dat de storing meteen opnieuw optreedt.
Een zichtbaar beschadigde of sterk versleten V-snaar moet worden vervangen. Gebruik een riem waarvan lengte en profiel uitdrukkelijk bedoeld zijn voor jouw grasmaaiermodel. Ook FUXTEC biedt afhankelijk van de FX-RM-serie verschillende V-snaren aan. De actuele gebruiksaanwijzing noemt een regelmatige controle van één tot twee keer per jaar.
Draait de V-snaar en werkt de transmissie, maar brengt één of brengen beide wielen de kracht niet over, dan ligt de oorzaak vaak direct in het wielgebied.
Bij veel grasmaaiers grijpt een klein aandrijftandwiel in een tandkrans aan de binnenzijde van het wiel. Gras, aarde en slijtage kunnen de vertanding blokkeren. Met toenemend gebruik kunnen bovendien tanden, meenemers, paspennen of andere verbindingselementen slijten.
Verwijder de aandrijfwielen alleen volgens de gebruiksaanwijzing. Reinig de vertanding en controleer of er tanden ontbreken, sterk afgerond of gebroken zijn. Controleer beide kanten afzonderlijk. Wordt slechts één wiel niet meer aangedreven, dan is een lokaal probleem aan tandwiel, tandkrans of meenemer waarschijnlijker dan een volledig uitgevallen transmissie.
Beschadigde tandwielen mogen niet provisorisch worden bijgewerkt. Een gewijzigde vertanding kan overslaan en andere onderdelen beschadigen.
Laat de aandrijfbeugel los en draai de wielen met de hand terwijl het apparaat uitgeschakeld en beveiligd is. Beide wielen zouden zonder ongewone schuurgeluiden moeten bewegen. Een zeker verschil tussen voorwaartse en achterwaartse beweging kan constructiebepaald zijn.
Let op duidelijke zijdelingse speling, schuren, klemmen of een ongewoon hoge weerstand. Een verbogen as herken je mogelijk aan een tollend wiel of aan een zichtbaar ongelijke afstand tot de behuizing. Beschadigde lagers kunnen opvallen door een ruwe loop, geknak of toenemende speling.
Een stroeve as belast V-snaar en transmissie extra. De wielaandrijving kan hierdoor zwakker aanvoelen, ook al werkt de krachtoverbrenging in principe nog wel.
Pas als bowdenkabel, V-snaar, wielen en vertanding geen bijzonderheden vertonen, komt de transmissie als foutbron in beeld.
Controleer van buitenaf of de transmissie en de bevestigingen goed vastzitten. Let op scheuren, losse bouten, verbogen bevestigingen en lekkend smeermiddel. Draai bevestigingen alleen aan met het voor jouw model voorgeschreven aanhaalmoment.
Bij sommige constructies horen veren of beweegbare spanhendels tot de aandrijfmechaniek. Een veer mag echter niet op verdenking worden verplaatst of sterker gespannen. De positie en functie moeten eenduidig blijken uit de onderdelentekening of gebruiksaanwijzing.
Draait de ingang van de transmissie zonder dat er kracht bij de wielen aankomt, of hoor je malende en krakende geluiden, dan kan de transmissie intern beschadigd zijn. Open gesloten transmissie-eenheden niet zonder passende servicedocumentatie.
Trekt de grasmaaier op vlakke bodem nog voldoende, maar blijft hij staan in hoog gras of op een helling, dan hoeft de transmissie niet per se defect te zijn. Vaak slipt een versleten V-snaar pas door bij hogere belasting. Ook een te losse bowdenkabel kan de aandrijving slechts gedeeltelijk laten inkoppelen.
Controleer verder of de wielen vrij bewegen en de aandrijving schoon is. Hoog of vochtig gras verhoogt zowel de belasting van het mes als de weerstand bij het vooruitrijden. FUXTEC adviseert bij hoog gras om de maaihoogte te verhogen, langzamer te rijden en het oppervlak indien nodig in twee ronden te maaien.
Bij modellen met variabele snelheid moet je ook controleren of de snelheidsregelaar correct is ingesteld. Bij de FUXTEC FlexSpeed-aandrijving betekent een stand richting de motor een langzamere voortstuwing; richting de bediener neemt de rijsnelheid toe. Het verstellen mag alleen bij draaiende motor gebeuren.
Laat je de aandrijfbeugel los, dan moet de voortstuwing stoppen. Rijdt de grasmaaier toch door of laten de aangedreven wielen zich nauwelijks nog vrij bewegen, zet dan direct de motor uit en gebruik het apparaat niet verder.
Controleer of de aandrijfbeugel volledig terugkeert. Controleer vervolgens de bowdenkabel, buitenmantel, houders en het terugsteImechanisme. Een te strak afgestelde, geknikte of gecorrodeerde bowdenkabel kan verhinderen dat de aandrijfmechaniek volledig loskomt.
Stel de kabel niet alleen losser zonder de oorzaak te verhelderen. Blijft de aandrijving actief ondanks een vrij lopende bowdenkabel, dan kan een koppeling, veer of mechanisme op de transmissie geblokkeerd zijn. In deze toestand is de maaier moeilijk te beheersen en mag pas na reparatie weer worden gestart.
Monteer alle afdekkingen, wielen en beschermingen volledig. Controleer of gereedschap en losse onderdelen uit het werkgebied zijn verwijderd.
Start de grasmaaier op een vrij, vlak oppervlak met losgelaten aandrijfbeugel. Bij de FUXTEC FX-RM-serie mag de wielaandrijfhendel tijdens het starten van de motor niet tegelijk worden bediend. Pas wanneer de motor draait en voortstuwing nodig is, wordt de onderste aandrijfhendel ingetrokken.
Bedien de aandrijving eerst kort en observeer of beide wielen gelijkmatig aangrijpen. Laat de beugel vervolgens los. De grasmaaier moet de voortstuwing direct beëindigen.
Test daarna het gedrag onder lichte belasting. De aandrijving moet zonder haperen, schuren of ongewone geluiden werken. Trekt de maaier scheef, grijpt hij vertraagd aan of rijdt hij na het loslaten door, dan moet je de foutopsporing voortzetten.
Reinig het gebied achter de aandrijfwielen regelmatig. Vooral vochtig maaisel kan zich vastzetten en na het drogen een harde laag vormen. Controleer tegelijk of beide wielen vrij bewegen en er geen ongewone geluiden optreden.
Controleer de bowdenkabel op knikken, schuurplekken en stevige bevestiging. Controleer de V-snaar minstens aan het begin en einde van het maaiseizoen, of volgens de gebruiksaanwijzing. De actuele FUXTEC handleiding adviseert een controle van de V-snaar één tot twee keer per jaar en een jaarlijkse reiniging van de binnenste aandrijfwielen.
Maai zeer hoog gras niet meteen op de laagste maaihoogte. Een hogere instelling, een lager werktempo en twee maaironden ontlasten motor, mes en aandrijving. Voorkom bovendien dat je de grasmaaier met actieve wielaandrijving tegen vaste obstakels duwt.
Zorg er bij het reinigen en smeren voor dat er geen olie op V-snaar, riemschijven of wrijvingsvlakken terechtkomt. Gebruik uitsluitend onderdelen die compatibel zijn met jouw model en vergelijk modelbenaming, productnummer en eventueel bouwjaar.
Een defecte bowdenkabel, een versleten V-snaar of een beschadigd wieltandwiel is vaak met beperkte moeite te vervangen. Is de motor betrouwbaar, de maaibehuizing stevig en zijn mesbevestiging en veiligheidsvoorzieningen intact, dan is een reparatie in veel gevallen zinvol.
Anders ligt het als tegelijkertijd transmissie, as, wielbevestiging en andere onderdelen sterk versleten zijn. Kijk dan niet alleen naar de prijs van losse onderdelen, maar ook naar de montagetijd en de algemene staat van de grasmaaier.
Een reparatie mag niet louter op basis van kosten worden uitgevoerd wanneer veiligheidsonderdelen beschadigd zijn of passende onderdelen ontbreken. De FUXTEC gebruiksaanwijzing schrijft voor dat versleten en beschadigde onderdelen vervangen moeten worden, adviseert originele onderdelen en wijst erop dat reparaties door onvoldoende gekwalificeerd personeel veiligheidsrisico's kunnen opleveren en gevolgen kunnen hebben voor de garantie.
Repareren in plaats van grasmaaier vervangen
Of het nu een versleten V-snaar, een defecte bowdenkabel of een losgeraakte spanveer is: kies het onderdeel dat exact past bij de modelbenaming van jouw FUXTEC grasmaaier.
711 mm
Productnummer RM2050E1001
V-snaar O711Li voor verschillende grasmaaiers uit de RM20-serie en geselecteerde RM5196-modellen.
Passend voor onder andere: FX-RM2050, RM2055, RM2060, RM5196 en RM5196eS
Bekijk V-snaar →RM46-serie
Productnummer RM4639E1004
Modelgebonden vervangriem voor de krachtoverbrenging naar de wielaandrijving van geselecteerde RM46-grasmaaiers.
Passend voor: FX-RM4639, FX-RM4646 en FX-RM4839P
Bekijk aandrijfriem →PRO-serie
Productnummer RM2060E1024
Vervangende V-snaar voor de betreffende PRO-modellen met aangedreven achterwielen.
Passend voor: FX-5196PRO en 51SA96
Bekijk PRO-V-snaar →Vanaf bouwjaar 2023
Productnummer RM5196E1017
Speciale aandrijfriem voor nieuwere uitvoeringen van de RM5196-serie.
Passend voor: FX-RM5196 en FX-RM5196eS vanaf bouwjaar 2023
Bekijk 710-mm-V-snaar →Brede modeldekking
Productnummer RM1850E1024
De bowdenkabel brengt de bediening van de aandrijfbeugel over op de wielaandrijfmechaniek.
Passend voor: FX-RM-serie behalve RM4839P en RM5396P, kenmerk P-03
Bekijk bowdenkabel FX-RM →Voor PRO-modellen
Productnummer RM2060E1000
Modelgebonden bowdenkabel voor de bediening van de wielaandrijving van geselecteerde FUXTEC PRO-grasmaaiers.
Passend voor: FX-RM2060PRO en FX-RM5196PRO
Bekijk PRO-bowdenkabel →Kleine oorzaak, groot effect
Productnummer RM2060E1031
De ophangveer maakt deel uit van het span- respectievelijk bedieningsmechanisme van de wielaandrijving. Is deze losgeraakt, overrekt of gebroken, dan kan de aandrijfriem niet meer betrouwbaar aangrijpen.
Passend voor: wielaandrijvingen van de RM20-, RM48-, RM51- en RM53-serie
Bekijk ophangveer →Onderbreek de reparatie als de aandrijving actief blijft nadat je de beugel loslaat, de transmissie ongewoon luid werkt of je scheuren en sterke vervormingen aan as, behuizing of bevestigingen constateert.
Ook een transmissie waaruit smeermiddel lekt, mag niet zomaar verder gebruikt worden. Hetzelfde geldt wanneer je voor het demonteren van veiligheidsonderdelen speciaal gereedschap of exacte aanhaalmomenten nodig hebt.
FUXTEC biedt voor talrijke grasmaaierseries modelgebonden V-snaren, bowdenkabels, wielen en andere onderdelen aan. Aan de hand van de exacte modelbenaming kun je nagaan welk onderdeel bij jouw apparaat hoort.
Een technisch intacte wielaandrijving kan toch niet optimaal bij jouw gazon passen. Een maaier met vaste snelheid is bijvoorbeeld praktisch op grote, open oppervlaktes, maar minder flexibel te sturen tussen bomen, borders en krappe bochten.
Een regelbare achterwielaandrijving past het werktempo beter aan het terrein en de begroeiing aan. De huidige FUXTEC FX-RM5196PRO heeft bijvoorbeeld een instelbare FlexSpeed-achterwielaandrijving die je kunt uitschakelen om te rangeren. Grote achterwielen ondersteunen bovendien het handelen op oneffen bodem.
Een nieuwe grasmaaier kan zinvol zijn wanneer het huidige apparaat niet alleen een defecte wielaandrijving heeft, maar ook bij de motor, maaibehuizing, mes of veiligheidsvoorzieningen duidelijke slijtageverschijnselen vertoont. Doorslaggevend is niet alleen of de maaier nog rijdt, maar of hij nog steeds veilig, betrouwbaar en passend bij jouw gazon werkt.
Werkt de wielaandrijving van je grasmaaier niet meer, vervang dan niet meteen de transmissie. Begin met reinigen en controleer vervolgens bowdenkabel, V-snaar, wielvertandingen, assen en pas daarna de transmissie.
Een uitgevallen aandrijving is vaak terug te voeren op een versleten of verkeerd afgesteld onderdeel. Vooral bowdenkabels, V-snaren en tandkransen behoren tot de typische plekken waar gebruik, vuil en materiaalslijtage zichtbaar worden.
Werk bij het opsporen van de storing altijd volgens de gebruiksaanwijzing van jouw model. Beveilig de grasmaaier tegen onbedoeld starten, gebruik passende onderdelen en test de aandrijving na elke reparatie eerst op een vrij, vlak oppervlak. Zo krijg je de voortstuwing in veel gevallen weer betrouwbaar aan de praat, zonder onnodig onderdelen op verdenking te vervangen.
Ontdek de krachtige FUXTEC grasmaaiers voor optimale verzorging van je gazon.
De meest voorkomende oorzaken zijn een losgeraakte of versleten V-snaar, een versleten of te losse aandrijf-bowdenkabel, grasresten in het aandrijfgebied en beschadigde tandwielen aan de aandrijfwielen. Controleer deze onderdelen altijd eerst voordat je de transmissie verdacht.
Trek aan de aandrijfbeugel terwijl de grasmaaier uitgeschakeld is en beveiligd. De bijbehorende hendel op de aandrijving zou zichtbaar en gelijkmatig moeten bewegen. Is de spanning te los, dan grijpt de aandrijving pas zeer laat of helemaal niet aan. Is de spanning te strak, dan kan de maaier na het loslaten van de beugel blijven doorrijden.
Vervang de V-snaar als deze scheuren vertoont, uitgerafelde randen heeft, sterk vervormd is of duidelijk versleten. Let ook op glanzige flanken, verlies van spanning of vervuiling door olie. FUXTEC adviseert de V-snaar minimaal één tot twee keer per jaar te controleren.
Reinig het gebied achter de aandrijfwielen regelmatig met een borstel en verwijder vochtige grasresten en aarde. Controleer of beide wielen vrij bewegen en zorg ervoor dat geen olie of reinigingsmiddel op de V-snaar en riemschijven terechtkomen, omdat dit de krachtoverbrenging vermindert.
Zet de motor direct uit en gebruik de grasmaaier niet verder. Controleer of de aandrijfbeugel volledig terugkeert en inspecteer de bowdenkabel op knkingen, corrosie of blokkering. Een te strak afgestelde of geblokkeerde kabel kan voorkomen dat het aandrijfmechanisme volledig loskomt.
Gedeeltelijk wel, maar controleer dan eerst of de V-snaar versleten is en of de bowdenkabel goed is afgesteld. FUXTEC adviseert bij hoog gras de maaihoogte te verhogen, langzamer te rijden en het oppervlak eventueel in twee ronden te maaien om motor en aandrijving niet te overbelasten.
Nee, beschadigde tandwielen mogen niet provisorisch worden bijgewerkt. Een gewijzigde vertanding kan gaan overslaan en andere onderdelen beschadigen. Vervang beschadigde tandwielen altijd door originele onderdelen die exact passen bij jouw grasmaaiermodel.
Alles wat je nodig hebt voor een verzorgd en gezond gazon – uit één hand
So findest Du den richtigen Rasenmäher für Deinen Garten
Der richtige Rasenmäher ist nicht automatisch das stärkste oder breiteste Modell. Er muss zu Deiner Rasenfläche, zum Aufbau des Gartens, zur Häufigkeit des Mähens und zu Deinem persönlichen Komfo...
Hoog gras maaien: stappenplan voor een verwilderd gazon
Na een lange vakantie, een regenachtige periode of enkele weken zonder onderhoud kan je gazon opeens verrassend hoog staan. Waar eerst een verzorgd gazon lag, groeien nu lange grassprieten, onkru...
Strepen maaien in gazon: perfect maaipatroon tips
Een gelijkmatig gemaaid gazon oogt verzorgd. Met een bewust aangebracht maaipatroon kun je dat effect echter nog eens flink versterken. Rechte banen, diagonale banen of een schaakbordpatroon laten ...
